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“淘汰赛才刚刚开始，未来，300万年销量规模将只是入场券。”

何小鹏在技术架构会上，分享了一个故事：

2017年，在百人会上，何小鹏与业内人士交流，当时有规模的汽车品牌数量有100家，新造车企业有300家。

2022年，与旧友旧话重提，国内有规模销量的品牌只剩50多家。

从100＋300家，到50多家，一些汽车品牌退出造车竞技场。

淘汰赛正在上演，而何小鹏认为这只是开始：

下一个10年，车企会进入一场类似世界杯32进8的比赛，主流车企只有前八名，子品牌会并入大品牌里面，最后形成“巨无霸企业”。

小鹏汽车又该如何抢到32进8的入场券？在技术架构会上，我们可以找到答案。